Matenimiento para tu barco en invierno: Hora de revisar cubiertas

Con el final de la temporada de verano muchos patrones comienzan las labores de mantenimiento para invernar el navío.

No se trata sencillamente de tapar cada uno de los portillos y poner un toldo sobre la cubierta. El invierno es una temporada ruda y precisa de atención y una esencial tarea.

Al acabar el estío es buen instante para hacer una listado con las imperfecciones que pueda tener tu barco, así sea por el propio empleo o bien por accidentes comunes en la navegación. Asimismo es buen instante para adquirir los equipos y accesorios que se instalarán cara la próxima temporada de buen clima.

El invierno en marina seca o a flote

Tanto si vas a dejar la embarcación con marina seca o a flote, hay ciertos factores que debe de tener en cuenta

  • Los navíos atracados de punta y preparados unos al lado de otros pueden padecer graves deterioros ocasionados por el movimiento durante los temporales de invierno.
  • En las latitudes más meridionales la época sede buen tiempo se prolonga, pudiendo emplear tu embarcación para salidas esporádicas o de fin de semana. No obstante, tienes que ser previsor los temporales pueden ser fatídicos.

Además de esto es buena práctica atracar los navíos al contrario si son son de vela. Esto es, uno de proa y otro de popa, para eludir que la jarcia y mástiles padezcan roces y enganchones.  todas las medidas a tu alcance siempre pueden ser pocas, ya lo sabes.

Otra de las labores que puedes realizar en la temporada de mala mar es aprovechar para remozar tu cubierta. Ya sabes que en Yahis somos especialistas en cubiertas sintéticas para barcos, podrás volver a la mar con tu barco luciendo en plenas condiciones.

También para determinar si es recomendable tener el navío fuera o bien en el agua es el material con el que está hecho del casco de la embarcación.

En loscascos de metálicos o de fibra de vidrio la conservación es mejor fuera del agua. Una labor muy aconsejable en los cascos de fibra es sacarlo a seco para lichar contra la temida osmosis, que deja de tener efecto en dique seco.

Si tu barco es de madera lo  recomendable  es tenerlo en dique seco el mínimo tiempo, solamente para el mantenimiento. Los cascos tradicionales de madera se estropean más fuera del agua que dentro, puesto que el fustaje se reseca y queda expuesto a un medio hostil.

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